TOPDON ArtiLink 300 kodelæser

Velkomst

Tak for købetasing TOPDON OBD2 scan tool ArtilLink 300. Please patiently read and understand this User Manual before operating this product.

Om

Som specielt designet til at fungere med alle OBDII-kompatible køretøjer, inklusive Controller Area Network (CAN), understøtter TOPDON ArtiLink 300 alle 10 tilstande af OBDIl-test til en komplet diagnose. Det gør det muligt for brugere at læse/rydde DTC'er, registrere og gemme data osv. med indbyggede hjælpemenuer og kodedefinitioner. Diagnosticering og reparation af det frygtede Check Engine Light er nu nemmere end nogensinde!

Pakkeliste
1.ArtiLink 300
2. Hurtig startguide
3.Brugermanual

Kompatibilitet

TOPDON ArtiLink 300 er kompatibel med følgende protokoller:

• KWP2000
• IS09141
• J1850 VPW
• J1850 PW
• CAN (Controller Area Network)

Meddelelse
ArtiLink 300 nulstilles muligvis automatisk, mens den bliver forstyrret af stærk statisk elektricitet. DETTE ER EN NORMAL REAKTION.\

Generel information om OBDII (On-Board Diagnostics II)

OBDII-systemet er designet til at overvåge emissionskontrolsystemer og nøglemotorkomponenter ved at udføre enten kontinuerlige eller periodiske test af specifikke komponenter og køretøjsforhold, som vil tilbyde tre stykker af sådanne værdifulde oplysninger:

1. Om fejlindikatorlyset (MIL) er kommanderet "tændt" eller "slukket"
2. Hvilke, hvis nogen, diagnostiske fejlkoder (DTC'er) er gemt;
3. Beredskab Monitor status.

Diagnostiske fejlkoder (DTC'er)

Funktioner

Operation Introduktion

Forberedelse og tilslutning

1. Sluk for tændingen.
2. Find køretøjets DLC-stik.
3. Sæt diagnosekablet i køretøjets DLC-stik.
4. Tænd tændingen. Motoren kan være slukket eller kørende.
5. ArtiLink 300 vil begynde at initialisere og gå ind i hovedmenuens grænseflade.

Note: Tilslut eller afbryd ikke testudstyr med tænding på eller motor i gang.

Diagnosticere

Vælg Diagnose] i hovedmenuen, og tryk på [OK]. Værktøjet starter automatisk en kontrol af køretøjets computer.

Læs koder
Denne mulighed identificerer, hvilken sektion af emissionskontrolsystemet, der har defekt. Vælg Læs koder), og tryk på (OK]

DTC'en med dens definition vil blive vist på skærmen.

Note: Udskift aldrig en del, der kun er baseret på DTC-definitionen. Se altid bilens servicemanual for detaljerede testinstruktioner.

Slet koder
Denne mulighed sletter koderne fra køretøjet efter at have hentet koder fra køretøjet, og visse reparationer er blevet udført. Vælg [Slet koder), og tryk på [OK]

Tryk på [OK] for at bekræfteasing.

Resultatet vil blive vist på skærmen.

Note: Sørg for, at køretøjets tændingsnøgle er i positionen ON med motoren slukket.

I/M-beredskab
Denne mulighed kontrollerer, om de forskellige emissionsrelaterede systemer på køretøjet fungerer korrekt og er klar til inspektion og vedligeholdelsestest. Det kan også bruges til at bekræfte, at reparationen er blevet udført korrekt, og/eller til at kontrollere for Monitor Run Status, efter reparationen af ​​en fejl er blevet udført. Vælg [/M Readiness], og tryk på [OK].

Vælg en indstilling, og tryk på |OKJ.

Resultatet vil blive vist på skærmen.

Forklaring af vilkår:

• CAT RDY Catalyst Monitor Klar?
• HCAT RDY – Opvarmet katalysatormonitor klar?
• EGR RDY – EGR System Monitor Klar?

Datastrøm
Denne mulighed henter og viser live data og parametre fra køretøjets ECU. Vælg Datastream), og tryk på [OK].

Resultatet vil blive vist på skærmen.

View Frys ramme
Denne mulighed tager et øjebliksbillede af driftsforholdene, når der opstår en emissionsrelateret fejl. Vælg [Freeze Frame), og tryk på [OK]

Resultatet vil blive vist på skærmen.

Note: hvis DTC'er blev slettet, gemmes Freeze Data muligvis ikke i køretøjets hukommelse afhængigt af køretøjet.

02 Sensortest
Denne mulighed henter 02 sensormonitor testresultater af de senest gennemførte tests fra dit køretøjs indbyggede computer. Vælg [02 Sensor Test), og tryk på [OK].

Vælg en indstilling, og tryk på [OK].

Vælg en indstilling, og tryk på [OK].

Resultatet vil blive vist på skærmen.

On-board Monitor Test
Denne mulighed henter testresultater for emissionsrelaterede drivaggregatkomponenter og -systemer, der ikke overvåges kontinuerligt. De tilgængelige test bestemmes af køretøjsfabrikanten. Vælg (On-Board Monitoring), og tryk på [OK.

Vælg en indstilling, og tryk på [OKJ.

Resultatet vil blive vist på skærmen.

EVAP System Test
Denne mulighed starter en lækagetest for køretøjets EVAP-system. Vælg [EVAP System (mode$8)], og tryk på [OK]

Hvis køretøjet ikke understøtter tilstand$8, vil følgende resultat blive vist på skærmen.

Note: Før du bruger systemtestfunktionen, se køretøjets servicereparationsmanual for at bestemme de nødvendige procedurer for at stoppe testen.

Køretøjsoplysninger
Denne mulighed henter en liste over oplysninger (leveret af køretøjsfabrikanten) fra køretøjets indbyggede computer. Disse oplysninger kan omfatte:

• VIN (Køretøjets identifikationsnummer).
• CID (kalibrerings-id).
• CVN (Calibration Verification Number).

Vælg [Køretøjsinformation), og tryk på [OK].

Vælg en indstilling, og tryk på |OK].

Resultatet vil blive vist på skærmen.

DTC opslag
Denne funktion giver dig mulighed for view den detaljerede definition af den hentede DTC. Vælg [DTC Lookup] i hovedmenuen og tryk på [OK], følgende skærmbillede vises:

Når du har indtastet DTC, skal du trykke på [OK] for at view dens detaljerede definition.

Indstillinger

Vælg [Værktøjsopsætning] i hovedmenuen og tryk på [OK, systemet vil gå ind i værktøjsopsætningsskærmen.

Sprog
Denne indstilling giver dig mulighed for at indstille brugergrænsefladesproget.

Måleenhed
Denne mulighed giver dig mulighed for at indstille måleenhed.

Hjælp
Denne funktion giver dig mulighed for view værktøjsinformationen og OBD-introduktionen. Vælg [Hjælp] i hovedmenuen, og tryk derefter på [OK]

Følgende muligheder vil blive vist på skærmen.

Forklaring af begreber:

• Om OBD Relevant introduktionsinformation om 0BD.
• Om Datastream – Relevant introduktionsinformation om Data Stream.
• Om l/M – Introducerer det fulde navn og den detaljerede definition af hver 1/M-skærm.
• Værktøjsoplysninger Viser relaterede oplysninger om dit værktøj.

Teknisk specifikation

• Vise: 1.77" farve LCD
• Input bindtagRækkevidde: 9-18V
• Arbejdstemperatur: 0 til 50°C (32°F til 122°F)
• Opbevaringstemperatur: -20 til 70°c (-4°F til 158°F)
• Dimensioner: 118 68*22.3 mm (4.65*2.68 0.88 tommer)
• Vægt <200 g (0.44 Ib)

Garanti

TOPDON Et års begrænset garanti TOPDON Company garanterer over for sin oprindelige køber, at TOPDON-produkter vil være fri for defekter i materiale og udførelse i 12 måneder fra købsdatoen (Garantiperiode). For de defekter, der er rapporteret i garantiperioden, vil TOPDON, ifølge den tekniske supportanalyse og bekræftelse, enten reparere eller udskifte den defekte del eller produkt.

Advarsler

• Udfør altid biltest i et sikkert miljø.
• RØG IKKE i nærheden af ​​køretøjet under test.
• Placer IKKE kodelæseren i nærheden af ​​motoren eller udstødningsrøret for at undgå skader fra høje temperaturer.
• BÆR IKKE løstsiddende tøj eller smykker, når du arbejder på en motor.
• Tilslut eller frakobl IKKE noget testudstyr, mens tændingen er slået til, eller motoren kører.
• Når en motor kører, producerer den kulilte, en giftig og giftig gas. Betjen KUN køretøjet i et godt ventileret område.
• Bær øjenbeskyttelse, der opfylder ANSI-standarder.
• Motordele bliver meget varme, når motoren kører. Undgå kontakt med varme motordele for at undgå alvorlige forbrændinger.
• Adskil IKKE kodelæseren.

Forsigtig

• Sørg for, at køretøjets batteri er fuldt opladet, og at værktøjerne er tæt forbundet med køretøjets DLC for at undgå fejlagtige data genereret af værktøjer og diagnosesystemer.
• Hold tøj, hår, hænder, værktøj, testudstyr osv. væk fra alle bevægelige eller varme motordele.
• Brug venligst ikke kodelæseren under kørslen.
• Hold scanningsværktøjet tørt, rent, fri for olie/vand eller fedt. Brug et mildt rengøringsmiddel på en ren klud til at rengøre ydersiden af ​​scanningsværktøjet, når det er nødvendigt.
• Opbevar kodelæseren utilgængeligt for børn.

FAQ

• Q Systemet stopper ved læsning af datastrøm. hvad er grunden?
  A: Det kan være forårsaget af et slækket stik. Sluk venligst for værktøjet, sæt stikket godt i, og tænd det igen.
• Q: Hovedenhedens skærm blinker ved start af motorens tænding.
  A: Forårsaget af elektromagnetisk forstyrrelse, og dette er normalt fænomen.
• Sp.: Der er intet svar, når der kommunikeres med indbygget computer.
  A: Bekræft venligst den korrekte voltage af strømforsyningen og kontroller, om gashåndtaget er lukket, transmissionen er i neutral position, og vandet har den rette temperatur.
• Q: Hvorfor er der så mange fejlkoder?
  A: Normalt er det forårsaget af dårlig forbindelse eller fejlkredsløbsjording.
• Q: Hvorfor DTC'erne kan ikke slettes?
  • Bekræft venligst, at fejlen relateret til DTC'er er blevet rettet korrekt.
  • Sluk venligst tændingen efter 1~3 minutter, og start derefter køretøjet. Prøv derefter at køre "Læs koder" igen. (Nogle DTC'er kan kun slettes på denne måde)

FCC-erklæring

Denne enhed overholder del 15 af FCC-reglerne. Driften er underlagt følgende to betingelser:

1. Denne enhed må ikke forårsage skadelig interferens, og
2. Denne enhed skal acceptere enhver modtaget interferens, inklusive interferens, der kan forårsage uønsket drift.

Dokumenter/ressourcer

TOPDON ArtiLink 300 kodelæser [pdfBrugermanual ArtiLink 300 Code Reader, ArtiLink 300, ArtiLink Reader, Code Reader, Reader

Referencer

• Brugermanual