Indhold skjule
1 Kontinentalt kommunikationsmodul
2 Specifikationer
3 TRATON CM4
4 Overview
5 Grænseflader
6 Forventet adfærd
7 Konfiguration af radiofrekvens
8 Forsyning Voltage
9 Ofte stillede spørgsmål
10 Dokumenter/ressourcer
10.1 Referencer

Continental-logo

Kontinentalt kommunikationsmodul

Continental-kommunikationsmodul-produkt

Specifikationer

  • ProduktCM4 Telematikenhed
  • Modelnavne:
    • MAN MID EU + RoW KOMMUNIKATIONSMODUL 4 MID 0101 EU/ROW
    • MAN MID NA KOMMUNIKATIONSMODUL 4 MID 0101 NA
    • MAN MID CN CM 4 MID 0101 CN
    • Scania MID EU + RoW C400 ECU MID EU/ROW 4.5G
    • Scania MID NA C400 ECU MID NA 4.5G
    • Scania MID CN C400 ECU MID CN 4.5G

Dokument historie

Versions-id Dokumentstatus Ændret dato Ændret af Beskrivelse 
2.0 Udkast 25.09.2024 Jürgen Dreyer Udgivet version uden homologationsmærke
         
         

TRATON CM4

CM4-variant Modelnavn Modelnummer
MAN MID EU + RoW KOMMUNIKATIONSMODUL 4 MID 0101 EU/ROW A3C1234050100
MAND MID NA KOMMUNIKATIONSMODUL 4 MID 0101 NA A3C1234060100
MAN MID CN CM 4 MID 0101 CN A3C1234070100
Scania MID EU + RoW C400 ECU MID EU/ROW 4.5G A3C1234020100
Scania MID NA C400 ECU MID NA 4.5G A3C1234030100
Scania MID CN C400 ECU MID CN 4.5G A3C1234040100

Overview

Traton CM4 er et avanceret telematik- og tilslutningsmodul. Det er i stand til at udføre avanceret trådløs kommunikation og samtidig interagere med andre ECU'er eller enheder, der er tilgængelige på lastbilen. Definerede kunder for Traton CM4-projektet er MAN og Scania. For begge kunder udvikles et enkelt hardwaredesign, men komponentpopulationen på produktionslinjen vil være forskellig baseret på varianten. Udviklingen af ​​hardwareplatformen og den grundlæggende platforms software er under Continentals ansvar. Udviklingen af ​​applikationssoftwaren er under Tratons ansvar.

Køretøjsmontering 
CM4-enheden vil blive monteret inde i kabinen på et dedikeret sted. For Scania-køretøjer vil CM4-enheden ikke være direkte synlig for føreren, mens CM4 for MAN-køretøjer vil være direkte synlig for føreren. Det første trin til montering af enheden er at tilslutte de tilhørende ledningsnet i henhold til stikkortlægningen vist nedenfor.Continental-kommunikationsmodul-fig-1

Hovedstik pinoutContinental-kommunikationsmodul-fig-2Efter tilslutning af de tilhørende ledningsnet skal enheden installeres i henhold til den specifikke procedure (procedure udviklet af kunden til den specifikke version)

Antennestik pinoutContinental-kommunikationsmodul-fig-3

Ethernet-stik pinout
Scania Ethernet-stikContinental-kommunikationsmodul-fig-4

MAN Ethernet-stikContinental-kommunikationsmodul-fig-5

Grænseflader

Grænseflader med andre ECU'er/enheder i køretøjet
Grænseflader med andre ECU'er/moduler, der er tilgængelige i køretøjet, afhænger af varianterne.

MAN-specifikke grænseflader

  • Strømforsyningsledninger (TRM 30 og TRM31)
  • Terminal 15 indgang, der angiver køretøjets tændingssignal;
  • Ethernet-kommunikationsgrænseflade – 1 kanal med 100 Mbps;
  • 3 CAN-noder med frekvens op til 500 KHz;
  • USB-kommunikationsgrænseflade – Bruges kun under enhedens produktion, vil være deaktiveret under den faktiske drift. Denne grænseflade vil ikke blive brugt i løbet af enhedens levetid, men kun under produktionstesten.
  • 2 generiske digitale indgangssignaler;
  • 2 generiske digitale udgangssignaler;
  • 1 digital indgang til aktivering af DoIP (via SW);
  • 1 indikator-LED

Scania-specifikke grænseflader

  • Strømforsyningsledninger (TRM 30 og TRM 31)
  • Terminal 15 indgang, der angiver køretøjets tændingssignal;
  • Ethernet-kommunikationsgrænseflade – 1 kanal med 100 Mbps;
  • 2 CAN-noder med frekvens op til 500 KHz;
  • USB-kommunikationsgrænseflade – denne grænseflade vil ikke blive brugt i produktionens levetid, men kun under produktionstesten.
  • 1-tråds buskommunikationsgrænseflade til interface med en ekstern iButton
  • 2 digitale indgangssignaler;
  • 2 digitale udgangssignaler;
  • 2 digitale indgangs-/udgangssignaler

RF-kommunikationsgrænseflader
RF-kommunikationsgrænseflader understøttet af Traton CM4 er:

  • Mobilkommunikation
  • WIFI kommunikation
  • BT-kommunikation
  • GNSS-signalopsamling

Disse RF-kommunikationsprotokoller understøttes på alle varianter.

Forventet adfærd

Efter forsyningen voltage er blevet anvendt (KL30 indstillet til 24V eller 12V), begynder CM4-enheden at starte. Opstartsprocessen tager cirka 90 sekunder. Nogle funktioner, som f.eks. CAN-kommunikation og ETH-kommunikation, er tilgængelige, før opstartsprocessen slutter, men den fulde funktionalitet opnås først, når opstartsprocessen er færdig.

Hovedfunktioner leveret af CM4-enheden

  • GNSS-positionering (starter automatisk efter opstartsfasen)
  • Kommunikation med backoffice via mobilnetværk (udløst af kundeapplikation eller testapplikation)
  • Kommunikation via WIFI (udløst af kundeapplikation eller testapplikation)
  • Kommunikation via BT (udløst af kundeapplikation eller testapplikation)
  • Kommunikation via CAN baseret på den database, der er modtaget fra kunden;
  • TCP-kommunikation via Ethernet;

Der er ingen funktionel forskel mellem 12V CM4-systemerne og 24V CM4-systemerne – et enkelt HW-design dækker hele volumenet.tage funktionelt område.

Begrænsninger
Montering eller afmontering af TRATON CM4 under driftsvolumentage er tilsluttet er ikke tilladt. Montering eller afmontering af stik under driftsvolumentage er tilsluttet er ikke tilladt.

Mærke
For definition af etiketter, se det specifikke dokument fra den dedikerede mappe.

Blokdiagram
For blokdiagrammet, se det specifikke dokument fra den dedikerede mappe; der er et specifikt blokdiagram for MAN-varianten og et specifikt blokdiagram for Scania.

Konfiguration af radiofrekvens

EU/ROW-varianter

Mobilstandarder og frekvenser 2G-bånd:

Bånd 3 (GSM1800): 1710-1785 / 1805-1880 MHz,

Bånd 8 (GSM900): 880-915 / 925-960 MHz

 

3G-bånd:

Bånd I (B1: 2100 UMTS): 1920-1980 / 2110-2170 MHz,

Bånd III (B3: 1800 UMTS): 1710-1785 / 1805-1880

MHz

Bånd VIII (B8: 900 UMTS): 880-915 / 925-960 MHz 4G-bånd:

FDD-bånd 1 (2100 LTE): 1920-1980 / 2110-2170

MHz,

FDD-bånd 3 (1800 LTE): 1710-1785 / 1805-1880

MHz,

FDD-bånd 7 (2600 LTE): 2500-2570 / 2620-2690 MHz,

FDD-bånd 8 (900 LTE): 880-915 / 925-960 MHz,

FDD-bånd 20 (800 LTE): 832-862/791-821 MHz,

FDD-bånd 28a (700 LTE): 703-718 / 758-773 MHz,

FDD-bånd 28b (700 LTE): 718-748 / 773-803 MHz

FDD-bånd 38 (2600 LTE): 2570-2620 MHz,

FDD-bånd 40 (2300 LTE): 2300-2400 MHz

FDD-bånd 41 (2500 LTE): 2496-2690 MHz
WLAN-standarder og -frekvenser

 

 IEEE 802.11 b/g/n/a/ac

2.4 GHz … 2.462 GHz

5.150 GHz … 5.250 GHz
Bluetooth-standarder og -frekvenser Bluetooth v5.0; Bluetooth LE

2.4 GHz … 2.483 GHz

NA-varianter

Mobilstandarder og frekvenser 3G-bånd:

Bånd II (B2: 1900 UMTS): 1850-1910 / 1930-1990 MHz,

Bånd IV (B4: 1700 UMTS): 1710-1755 / 2110-2155 MHz,

Bånd V (B5: 850 UMTS): 824-849 / 869-894 MHz,

 

4G-bånd:

FDD-bånd 2 (1900 LTE): 1850-1910 / 1930-1990

MHz,

FDD-bånd 4 (1700 LTE): 1710-1755 / 2110-2155 MHz,

FDD-bånd 5 (850 LTE): 824-849 / 869-894 MHz,

FDD-bånd 12 (700 LTE): 699-716 / 729-746 MHz,

FDD-bånd 13 (700 LTE): 777-787 / 746-756 MHz,

FDD-bånd 14 (700 LTE): 788-798 / 758-768 MHz,

FDD-bånd 28a (700 LTE): 703-718 / 758-773 MHz,

FDD-bånd 28b (700 LTE): 718-748 / 773-803 MHz

FDD-bånd 29 (700 LTE): 717-728

FDD-bånd 30Rx (2300 LTE): 2305-2315 / 2350-2360 MHz

FDD-bånd 66 (1700 LTE): 1710-1780 / 2110-2200 MHz,
WLAN-standarder og -frekvenser

 

 IEEE 802.11 b/g/n/a/ac

2.4 GHz … 2.462 GHz

5.150 GHz … 5.250 GHz
Bluetooth-standarder og -frekvenser Bluetooth v5.0; Bluetooth LE

2.4 GHz … 2.483 GHz

CN-varianter

Mobilstandarder og frekvenser 2G-bånd:

Bånd 3 (GSM1800): 1710-1785 / 1805-1880 MHz, Bånd 8 (GSM900): 880-915 / 925-960 MHz

 

4G-bånd:
  FDD-bånd 3 (1800 LTE): 1710-1785 / 1805-1880 MHz,

FDD-bånd 8 (900 LTE): 880-915 / 925-960 MHz,

FDD-bånd 34 (2000 LTE): 2010-2025 MHz,

FDD-bånd 38 (2600 LTE): 2570-2620 MHz,

FDD-bånd 39 (1900 LTE): 1880-1920 MHz,

FDD-bånd 40 (2300 LTE): 2300-2400 MHz,

FDD-bånd 41 (2500 LTE): 2496-2690 MHz
WLAN-standarder og -frekvenser

 

 IEEE 802.11 b/g/n

2.4 GHz … 2.462 GHz
Bluetooth-standarder og -frekvenser Bluetooth v5.0; Bluetooth LE;

2.4 GHz … 2.483 GHz

Forsyning Voltage

Nominel voltage, UTRM30: .

UTRM30=12/24[V];
Funktionelt område, UTRM30: .

UTRM30(min)=32[V],

UTRM30(maks.)=9[V]
Forsyningsstrøm, ITRM30 MAX : .

ITRM30 = 3A ved min. driftsvolumentage

Konfiguration af kabelbaserede grænseflader

Interface  Variant Karakteristika
Ethernet MAND &

Skåne

 – overholder IEEE P802.3bw-standarden;

– overholder 100BASE-T1-standarden;

 

MAN Ethernet-stik:

– Model TE 2304372;

– Impedans – 100 Ohm;

 

Scania Ethernet-stik:

– Model Rosenberger AMS29B-40MZ5-Y;

– Impedans – 50 Ohm;

 

 
KAN MAND &

Skåne

 MAN-varianter understøtter 3 CAN-kommunikationsnoder

Scania-varianter understøtter 2 CAN-kommunikationsnoder

 

– Overholder ISO 11898's fysiske lag;

– standard baudrate på alle CAN-kanaler 500 kBaud

– Terminatorstik på CAN-noder

 
USB MAND &

Skåne

 – Bruges kun under enhedens produktion, vil blive deaktiveret under den faktiske drift. Denne grænseflade vil ikke
    anvendes i løbet af den operationelle levetid, men kun under produktionstesten;

 

 

USB-stik:

– Model Type-C Molex 2012670005;

– Kvindetype;

– Kompatibel med USB 2.0;

– Afskærmet, fuld afskærmning;

– Maksimal volumentage 30V;

– Ingen jordforbindelse til panelet;

 
1 Tråd Skåne – 1 ledningsbusgrænseflade bruges til kabelbaseret dataoverførsel mellem den eksterne enhed (I-knap) og TCU'en;

– På den eksterne 1-trådsbus har CM4-modulet rollen som master;

– 1-tråds kommunikationsgrænsefladen er kortlagt på hovedstikket i henhold til billedet i dette dokument.
Generisk digital

Indgange

 MAND &

Skåne

 – 2 x Dig In-signaler er uafhængige af varianten

– Elektrisk tærskelværdi for LAVT niveau < 2V;

– Elektrisk tærskelværdi for HØJT niveau > 6V;
TRM15 MAND &

Skåne

 – 1 x Dig In-signaler uafhængigt af varianten – Elektrisk tærskel for LAVT niveau <=3.2V;

Elektrisk tærskel for HØJT niveau >=4.0V;
ETH_AKTIVERING MAND – 1 x Dig In-signaler er uafhængige af varianten

– Elektrisk tærskelværdi for LAVT niveau < 2V (i henhold til ISO_13400-3);

– Elektrisk tærskelværdi for HØJT niveau >= 5V 2V (i henhold til ISO_13400-3);
Digitale udgange MAND &

Skåne

 – 2 x Dig In-signaler er uafhængige af varianten

– Elektrisk niveau for inaktivt niveau <= 2V;

– Elektrisk tærskelværdi for aktivt niveau >= 6V;
Digital

Indgange/udgange

 Skåne – 2 x Speciallinjer med dobbelt rolle – Dig_In og Dig_Out

– Elektrisk niveau for inaktivt niveau <= 3.5V;

– Elektrisk tærskelværdi for aktivt niveau >= 5.5V;
     

Fabrikant

Continental Automotive Technologies GmbH
Heinrich-Hertz-Strasse 45 78052 Villingen-Schwenningen Tyskland

Miljøforhold

Driftstemperaturområde -40 ° C ... + 80 ° C
Opbevaringstemperaturområde 22 timer ved -55°C (overgangstid 2 timer)

46 timer ved +90°C
System af beskyttelse IP54 til forsiden af ​​ECU'en

IP52 til bagsiden (side med stik)
Relativ luftfugtighed 25 % – 75 % (Accepterede tolerancer ± 5 %)

 
Højde 2       -3000 m

Designet af Cosmin.Trailovici@continental-corporation.com
Udgivet af Jürgen.Dreyer@continental-corporation.com

Ofte stillede spørgsmål

Q: Hvordan opdaterer jeg firmwaren på CM4 Telematics-enheden?
A: Firmwareopdateringer til CM4 Telematics-enheden kan udføres ved at downloade den nyeste firmwareversion fra producentens webwebstedet på et USB-drev og følg instruktionerne i firmwareopdateringsvejledningen.

Dokumenter/ressourcer

Kontinentalt kommunikationsmodul [pdfBrugermanual
15891, 15893, Kommunikationsmodul, Kommunikation, Modul

Referencer

Efterlad en kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Påkrævede felter er markeret *